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林芝桥梁检测车出租

2022/12/12 9:13:59发布52次查看
高支模在施工中应严格遵循相应的标准,在板施工的过程中应根据设计方案中的施工数据对模板、满堂架进行施工,明确板面的标高和楼板的厚度。在对梁模板进行安装时应先安装底模,并且在中心线确定后进行拉线校正,底模在水平位置上,进而安装侧模板,梁与墙、板、柱间的支撑架稳定相连,其牢固性。在剪力墙与柱模板的施工中,应柱子的垂直度,并将柱子模板与承重架相连,防止在混凝土浇筑的过程中,因为荷载的变化影响柱子的垂直度,而在剪力墙中的上板部分可以用铁丝或螺丝进行调节,确保墙体的横平竖直效果。在混凝土的浇筑中也应进行质量控制,配比的合理性,为浇筑的质量提供可靠。
桥检车出租作业时倾覆隐患
作业时倾覆隐患来源三处:负重(主要是桥架上的人员和物品)、风速、作业区域的平整度和弯度。工作平台上的限负重为800kg,工作平台前端承载为400kg,风速超过7(局部阵风除外)严禁作业。作业区域是急弯度或者不水平桥梁,严禁作业。
桥检车出租作业时雷电隐患
春夏两季或者山区多有雷电发生,桥检车操作员应当随时观察天气变化,发现乌云来袭,立刻停止作业。作业期间每天关注当地天气预报情况,掌握天气状况及风速。
桥检车出租作业时电击隐患
作业区域内常常出现电力线路密布,根据电力强弱不同,分为高压电(钢塔架设)和民用电(水泥柱架设)。无论何种类型桥检车均不得靠近,接触。与高压电线应当保持20米以上的水平距离;与民用电线应当保持5米以上的水平距离,车辆展开作业前,应提前观察检测区域内的电力线路分布情况(横跨桥梁的,平行桥梁的,下穿桥梁的)。施放和移动过程中确保安距离,不得接近和触碰。
钢筋在桥梁工程中起着其重要的作用,目前我国桥梁施工中,钢筋半成品加工多数仍然采用传统的手工加工为主的加工方式,其机械化程度低、生产效率低、劳动强度大、材料浪费高、加工成本高、安隐患多等缺点,难以避免的将出现钢筋加工尺寸、角度等度质量通病。使用数控弯曲机加工钢筋半成品能够有效克服上述问题,相较于人工钢筋弯曲机,数控弯曲机具备如下优点:1.用进口变频器控制弯曲电机,可调节弯曲速度,并用编码器控制弯曲角度的度。2.根据钢筋的型号和直径,可同时加工多根钢筋。弯曲机构由工业计算机控制,加工角度确到1°,定尺长度确到1mm。3.数控弯曲机多个机头可同时工作,弯曲机头可沿轨道移动,协同作业,生产效率高,plc控制,操作简单,易维护。并且配备自动储料架,自动移动钢筋原料,承载能力强,大大降低工人劳动强度,是门针对标准化施工的数控钢筋加工设备。4.加工度高效率高:数控弯曲机采用电脑程序进行控制,能够避免人为因素,弯曲角度、加工长度等的准确性,半成品加工度高,同时也了钢筋现场安装的工程质量;次性可弯曲多根钢筋,加工速度快,平均每日加工量5500根,可代替12名工人,是传统加工设备产量的10倍以上
为了提高高支模施工的技术水平,促进高支模施工技术的应用,先需提高施工人员的技术。所以,在施工前应先对施工人员进行技能培训,可以聘请相关的高支模技术人员进行知识的讲解并进行模拟操作,并且要对相关的技术要点进行面分析,防止不当操作的出现,而在培训后还应做好考核工作,只有考核通过的人员才能参与施工作业。做好安装前的准备工作
在高支模进行安装的过程中,应先对施工材料进行检验,确保高支模搭架符合安装的标准,并对其他的设备进行严格审查,各项设备的安性。而相关的高支模安装准备工作还包括安装问题的预测及处理工作,就是在安装前对安装中可能出现的问题进行预测,并对处理方法进行分析,让的技术人员给予正确的指导,增强高支模安装设计的合理性。
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