今天51fusa功能安全社区帮广大网友解释下功能安全的定义。在此之前，我们先熟悉下“本质安全”和“功能安全”的概念。
我们先做个假设：在铁道的路口有两种安全概念的避免路口事故的方法，避免路口事故就是安全目标，达到这种安全目标，可以进行一下操作：
首先，我们把铁道路口撤掉，改造成立交桥的形式，这样可以让汽车、火车各自走自己的路，这种形式可以完全避免了人或者是车辆横穿铁道口的事故发生了。像这样，根据系统的特性把危险源直接除掉的方法是【本质安全】。
其次，假如我们在铁道路口设置信号灯和道口自动栏杆，当火车来临时前闪红灯，同时将栏杆放下，避免行人或者车辆通过。像这样通过栏杆的拦截功能及预警灯来抑制事故风险的技术叫做「功能安全」。在这里信号灯和自动栏杆一种安全机制（safety mechanism）。理想的情况是不管什么场合都采用 「本质安全」，但事实上，在很多场合里，由于系统自身的原因，不可能把危险源除掉。特别是像车载电控系统这样非常复杂的电子化系统，以上所述的本质安全很难被实现和应用。
所以说我们最好的选择就是采用功能安全，功能安全的目的就是在本质安全没有办法到达时，尽可能的通过，从而增加安全机制去提高安全等级，来实现安全目标。本文章来自51fusa功能安全社区：/